Étude de faisabilité pour le centre de colis de Härkingen

Alleine in Härkingen gehen an Spitzentagen – Weihnachten oder Ostern – stündlich bis zu 25 000 Pakete über die Sortieranlage. Während an einem gewöhnlichen Tag 300 000 Pakete sortiert werden, sind es in der Vorweihnachtszeit bis zu einer halben Million. Rund 60 Prozent des Paketaufkommens transportiert die Post heute mit der Bahn, den Rest auf der Strasse, wobei immer mehr Kunden die bestellte Ware schon am nächsten Tag haben möchten. 2018 machten solche «Prio-Pakete» erstmals über 50 Prozent der Pakete in den drei Zentren aus. Entsprechend steigen bei den Kunden die Erwartungen an eine hohe Servicequalität und bei der Post der Druck für eine schnellere Verarbeitung der Pakete. Auch steigt der Umsatz im Onlinehandel stark an. Bei der Eröffnung im Jahr 1999 existierte der Begriff Onlinehandel noch gar nicht. Damals rechnete man mit sinkenden Paketmengen, mittlerweile liegt der jährliche Anstieg bei rund 7 Prozent. Die vier zentralen Paketzentren, darunter auch dasjenige in Härkingen, haben ihre Auslastungsgrenze erreicht. In den nächsten Jahren sollen deshalb in urbanen Gebieten der Schweiz gleich mehrere regionale Zentren entstehen.

Dank der regionalen Paketverarbeitung lassen sich einerseits die Verkehrsströme reduzieren und andererseits kann der Verarbeitungsprozess insgesamt effizienter und damit schneller gestaltet werden. Aufgrund der knappen Flächen in urbanen Räumen ist es eine grosse Herausforderung, geeignete Standorte in Industrieund Gewerbegebieten zu finden. Innovative Ansätze sind gefragt, um mit Vertikalisierung der Sortieranlage und mehrgeschossigen Gebäuden und Andockstellen die Flächeneffizienz zu erhöhen. Gleichzeitig ist für das bestehende Paketzentrum Härkingen ein «Vollausbau» geplant, um die Sortierkapazität massiv zu erhöhen. In einer Machbarkeitsstudie klären wir in Zusammenarbeit mit Spezialisten der Post, mit welchen Massnahmen diese Ziele erreicht werden können. Zudem begleiten wir die Post bei der Klärung der Bewilligungsfähigkeit von Standorten für die regionalen Paketzentren.